揸輕型車畀風吹到「真係驚」嘅嗰日
用租嚟嘅輕型車過伊良部大橋嗰陣，我揸軚嘅手太用力，落咗橋之後手掌都痛埋。
移居宮古島第三年嘅春天。朋友嚟玩，話「伊良部大橋咪係超級絕景囉？」，於是我租咗架輕型車帶佢去行。天氣晴朗，風都只係覺得「都係普通咁吹啫」。太天真喇。
一駛上橋、到中央隆起嘅路段時，突然「砰」一聲畀側風推咗一下。軚自己想向右偏，急急修正，今次又畀風帶向左。後座嘅朋友把聲都浮起：「喂，冇事吖嘛？」
「呢個，真係好驚。」
等我意識到嗰陣已經太遲，橋連一半都未過。又唔可能掉頭，唯有將車速降到時速40公里左右，專心一意咁直直揸。
伊良部大橋的確係絕景，嗰種好似喺海上飛馳嘅爽快感都千真萬確。但風大嘅日子用輕型車過橋，老實講真係超級得人驚。
呢篇文章，會用親身經歷將伊良部大橋自駕嘅「感動」同「注意事項」兩面都寫出嚟。先了解風嘅可怕再過橋，就會係一程最正嘅自駕；反過嚟咩都唔知就上橋，就會好似我咁手掌痛。
伊良部大橋係咩？全長3,540米嘅日本最長免費大橋
伊良部大橋係連結宮古島同伊良部島嘅大橋，2015年1月31日開通。
全長3,540米，係免費通行嘅橋當中日本最長。順帶一提，據講「3,540m」係取日文諧音「さんごのしま（珊瑚之島）」設計嘅。呢種別緻嘅心思，我好鍾意。
橋未起好之前，要去伊良部島淨係可以搭渡輪。天氣一差渡輪停航，島民連去宮古島嘅醫院都去唔到。呢座橋係伊良部島民多年嘅心願，由動工到開通用咗將近10年。
由宮古機場揸車約15分鐘。由宮古島中心地平良（Hirara）往橋嘅方向行，遠遠就見到一條橋喺海上筆直延伸。第一次見到嗰陣，我忍唔住嗌咗句「嘩，好長！」
橋嘅中段呈山形隆起，係為咗令下面嘅船可以通過。往多良間島嘅渡輪會由呢座橋下面穿過。所以過橋時會有一種上斜、落斜嘅感覺。
呢個「上斜、落斜」，其實正正係爽快感嘅真正來源。
橋嘅入口、宮古島呢一邊有刻住「伊良部大橋」嘅石碑。呢度有停車場，過橋前可以影相。大家都喺度影張紀念相先上橋。
伊良部島嗰邊都有一處叫「いらぶ大橋 海之驛」嘅設施，有手信店同餐廳，2樓仲可以一覽伊良部大橋。過完橋嚟呢度抖下最啱。
開通將近10年後嘅今日，伊良部大橋仍然係宮古島觀光嘅招牌景點。連租車公司都一定會講「伊良部大橋一定要去！」就係咁唔可以錯過嘅地方。
「喺海上飛馳」呢種感覺嘅真正來源
過伊良部大橋，真係會有「喺海上飛馳」嘅感覺。呢個唔係誇張。
橋嘅兩側，係被稱為宮古藍嘅清透海水。翡翠綠到鈷藍嘅漸層，會隨深淺變色。淺處係明亮嘅水藍，深處係濃郁嘅深藍。
橋嘅中央、最高處離海面約33米，相當於10層樓高。由呢度俯瞰嘅海，淨係可以講係「喺天空飛」。
特別絕景嘅係由伊良部島往宮古島揸嗰陣。順住中央隆起路段落斜時，海同天喺眼前展開，好似就咁俯衝入天空。晴天時，真係會想放聲大叫。
我第一次過橋係晏晝時分，太陽喺正上方時海嘅顏色超鮮豔。因為唔會逆光，海嘅透明感睇得一清二楚。我覺得上晝到晏晝呢段，係睇起上嚟最靚嘅時段。
黃昏都唔錯。夕陽西下時由宮古島往伊良部島揸，海畀染成橙色，橋變成剪影，氣氛好浪漫，推介畀情侶。
不過黃昏之後要特別小心。橋上幾乎冇街燈，太陽一落山就會變到黑麻麻，淨係見到對面車嘅車燈，海同天咩都睇唔到。想欣賞景色，最好趁日頭過橋。
單就爽快感嚟講，據講揸開篷車過橋最正。我喺租車公司畀人推介過「我哋有開篷車㗎」。成身感受住風、喺海上奔馳，諗下都覺得好爽。
但開篷車會直接食風，咁樣或者又另有一番得人驚。
風太大好得人驚｜輕型車尤其要注意
伊良部大橋，真係風好大。
宮古島本身就係風大嘅地方，而伊良部大橋特別誇張。四周係一片冇遮擋嘅海上，毫無屏障。呢度又係颱風常經之地，設計時嘅基準風速設定喺每秒82.2米——換算成時速約300公里，快過新幹線。
平時風速大約喺每秒10米前後。淨睇數字或者會覺得「就咁啫？」，但風速每秒10米已經係「遮好難擔」嘅程度，喺橋上體感更強。
我用輕型車嚇親嗰日，應該係風速每秒15米左右。天氣預報雖然寫「風稍強」，我就諗住「應該冇問題啩」而睇輕咗佢。
輕型車車身輕、車身高，尤其輕型廂型車、輕型箱車會成片食側風。喺橋嘅中央畀側風一吹，軚會「咔」一聲畀帶走，唔熟手嘅人會慌。
問過當地人，佢哋話「颱風前後連一般車都會驚」。風由正面吹嚟時，踩油都幾乎前進唔到；由後面吹就喺落斜時速度過快好危險。最危險係側風，車會畀帶向旁邊。
實際上，颱風時橋會封閉。發出暴風警報、風速達每秒25米以上時，縣府職員會喺橋嘅兩端設置閘門封鎖。約2個鐘前會有廣播，颱風接近時最好早啲決定要趁早過橋、定係索性唔過。
風大日子嘅對策有：
降低車速最有效。降到時速40〜50公里。或者覺得慢，但安全第一。畀後車逼都唔好理，當地人都揸得好慢。
雙手揸實軚、望實前方。畀風吹都唔好慌住打軚。車本來就設計成會直行，淨係扶住軚佢自己會回正，亂打反而危險。
避開輕型車，呢個最穩陣。租車時成日因為輕型車平而揀佢，但要過伊良部大橋嘅話，揀一般車較好，尤其風睇嚟會大嘅日子。
我而家絕對唔用輕型車過橋。嗰種恐懼，唔想再體驗第二次。
橋上明明禁止停車，路肩反而塞滿車嘅原因
伊良部大橋，橋上係禁止停車嘅。
但實際上，橋中央路段嘅路肩竟然排咗一長串停住嘅車。租嚟嘅車、的士、觀光巴士都有，大家落車狂影相。
呢個完全係違例。但又冇立牌、又冇人執，於是就變成「大家都停所以冇所謂啩」嘅氣氛，根本無法地帶。
我一開始都諗「停嚟做咩？」，但理由我明。由橋上睇嘅景色真係太靚，尤其中央最高處，360度畀海包圍、宮古藍一望無際，會想影相嘅心情我明。
但好危險。
伊良部大橋冇行人路，淨係有連護欄都冇嘅路肩，得一條白線，同車道同高。停車落嚟，旁邊嘅車會咻咻咁擦身而過。風大嘅日子，車門仲會畀風吹到自己彈開。
都發生過墜落意外。2017年9月，一名男性由橋嘅中央墜落身亡。據講係同朋友玩想爬過欄杆，跣咗腳就跌落。由33米高墜落，係救唔返嘅。
喺路肩停車會令後車塞住。橋係單向單線，又超唔到車。本來風大已經夠晒勞神，前面又有停住嘅車，更加危險。
觀光旺季、尤其黃金週同暑假，路肩會好逼，有時連住停5、6架車。咁樣過個橋要用10分鐘以上，當地人好困擾。
實際上，都聽講有人喺橋上停車畀人發現、畀警察警告。違例就係違例，畀人捉到都冇得拗。
咁究竟應該喺邊度影相？
用橋兩端嘅停車場就得。宮古島側嘅入口，同伊良部島側嘅「いらぶ大橋 海之驛」，兩邊都有停車場。要影橋嘅全景，由宮古島側嘅停車場最靚。
想影橋上嘅景色，就徒步或者踩單車過橋。單程約3.5公里，行路約要1個鐘，踩單車約15〜20分鐘，中途可以停低盡情影相。
不過行路喺路肩都相當危險，冇護欄、同車距離近；風大嘅日子踩單車會搖晃好危險。當地人其實話，唔建議踩單車過橋。
結論，最安全嘅都係：揸車一邊欣賞景色一邊過橋，相喺停車場影。就咁簡單。
即使咁，都仍然值得過伊良部大橋嘅理由
風好得人驚、禁止停車、有意外風險。睇到呢度，或者你會諗「伊良部大橋，好似好得人驚…」
但即使咁，都仍然想你去過一次。
冇過伊良部大橋就離開宮古島，真係太可惜。
理由好簡單，因為係絕景。
宮古島有好多靚沙灘：與那霸前濱、砂山海灘、新城海岸，每一處都好正。但由伊良部大橋睇嘅海，同由沙灘睇嘅海唔同。
全長3.5公里、一路都喺海上，360度淨係得海同天。呢種體驗，第度冇。
過橋途中會一直「嘩——」咁嗌，同同車嘅人互相講「好靚呀」「誇張喇」。就係咁咁震撼。
過到伊良部島，就有17END、渡口之濱、佐和田之濱、通池等一大堆睇點。唔過伊良部大橋就去唔到呢啲景點。唔去伊良部島觀光，等於掉咗宮古島旅行嘅一半。
而且，唔係日日都風大。
都有風平浪靜嘅日子。嗰種日子簡直最正，唔使理風，慢慢欣賞景色，海色睇得清清楚楚，天又好藍，好舒服。
我都過咗好多次，風平靜嘅日子其實佔多數。淨係因為一開始嘅輕型車事件，令我對風變得敏感，可以正常過橋嘅日子其實多好多。
而且我覺得，連埋嗰份可怕，都係伊良部大橋嘅魅力。
少少嘅刺激，畀風吹到心頭一震嘅瞬間，揸實軚、專注駕駛嘅緊張感——呢啲都包含喺伊良部大橋嘅體驗入面。
平安過完時都好有成功感。「好，過到喇！」嗰份放低心嘅瞬間。將車停喺伊良部島側嘅停車場，回頭望橋時，會實實在在感受到「嗰座橋，我過咗嚟喇」。
伊良部大橋唔淨係移動手段，佢本身就係觀光景點，係體驗型嘅遊樂設施。所以，了解佢嘅可怕、做好準備再過，就會成為最正嘅回憶。
安全暢玩嘅7個準備
為咗安全又可以盡情享受伊良部大橋，分享我實際喺度做嘅7個準備。
1. 查天氣預報同風速
出發前務必確認。若預報風速每秒15米以上，就改日再過，或者做好心理準備。風速每秒10米以下，一般車就過到。
宮古島嘅天氣多變，朝早晴天，晏晝起風都好常見。先確認過橋時段嘅預報。
2. 揀一般車
租車時揀一般車而唔係輕型車，小型車都得，總之避開輕型廂型車。
價錢雖然貴少少，但安全無價。唔淨係伊良部大橋，成個宮古島都係風大嘅地方，旅途全程揸一般車較安心。
3. 以時速40〜50公里行駛
橋嘅速限係時速40公里，請遵守。一邊欣賞景色一邊慢慢揸，畀後車逼都唔好理。當地人都好習慣，大家都揸得慢。
風大嘅日子可以再慢，時速30公里都冇問題。安全第一。
4. 雙手揸實軚
嚴禁單手駕駛。雙手揸實喺10點10分嘅位置。畀風吹都唔好慌，淨係扶住軚，車自己會回正。
視線放遠，望橋嘅前方而唔係眼前，咁樣較易直行。
5. 橋上唔好停車
雖然絕景，但唔好停。禁止停車又危險，相喺停車場影。
若前車停住，保持安全距離慢慢超車，超車時都唔好慌。
6. 唔好同同車嘅人傾太多
見到景色嗌「好靚！」冇問題，但唔好打斷駕駛嘅專注。尤其風大嘅日子，畀司機專心揸車。
坐前座嘅人可以幫手報告風況，例如「風好似大咗喎」。
7. 避開黃昏之後
太陽一落山，橋上就黑麻麻。幾乎冇街燈，淨係見到對面車燈，景色都無從欣賞。
盡量喺上晝到晏晝之間過橋。海色最靚，風又比黃昏平靜。
守住呢7點，伊良部大橋並唔得人驚，反而係最正嘅自駕景點。唔好睇輕風、做好準備再過，就會成為一生嘅回憶。
常見問題（FAQ）
Q1. 過伊良部大橋要收費嗎？
唔收。完全免費，過幾多次都係0円。呢個正正係伊良部大橋勁嘅地方——全長3,540米、日本最長嘅橋，竟然免費。本州四國連絡橋等其他長橋多數收費，所以伊良部大橋真係好有良心。
Q2. 喺橋上想去廁所點算？
淨係可以忍。橋上冇廁所，所以過橋前務必先去。宮古島側有「橋之驛 nmyaachi」，伊良部島側有「いらぶ大橋 海之驛」都有廁所。
Q3. 可以踩單車過橋嗎？
得，但唔建議。要踩喺路肩，同車距離近，又冇護欄。風大嘅日子會搖晃好危險。真係想踩，就揀風平靜嘅上晝；橋中央嘅上斜好斜，最好落車推住行。
Q4. 可以行路過橋嗎？要幾耐？
得，單程約1個鐘，途中影相會更耐。夏天好熱要注意中暑，帽同水係必備。夜晚冇街燈唔建議。日頭行嘅話可以一邊欣賞景色一邊慢慢行。
Q5. 颱風時會點？
會封橋。發出暴風警報、風速每秒25米以上時，橋兩端會設閘門封鎖，約2個鐘前廣播。颱風接近時，要早啲決定過橋定唔過。橋一封鎖，伊良部島同宮古島就無法往來。
Q6. 最靚嘅時段係？
上晝到晏晝。太陽喺正上方時海色睇得最清楚，唔逆光、透明感分明。黃昏夕陽都好，但太陽一落山就黑麻麻，想賞景都係日頭最好。
Q7. 租車推介邊種？
一般車。避開輕型車，較唔易畀風吹、過橋安全。小型車都得，可以嘅話房車型更穩。開篷車賞景最正，但會直接食風，風大嘅日子反而可能得人驚。
唔好睇輕風，享受一程最正嘅自駕
伊良部大橋係宮古島旅行絕對唔可以錯過嘅景點。好似喺海上飛馳嘅爽快感、360度展開嘅宮古藍、由橋中央俯瞰嘅透明海水——呢份體驗，淨係伊良部大橋先有。
但唔可以睇輕風。
用輕型車畀風吹時嘅恐懼，我到而家都唔記得唔到。揸軚嘅手太用力，手掌都痛。但連埋呢個，都係伊良部大橋嘅體驗。
風好得人驚、禁止停車、有意外風險，的確都有。但只要好好準備就冇問題：查天氣預報、揀一般車、慢慢揸，淨係咁就過到橋安全。
冇過伊良部大橋就離開宮古島，真係太可惜。
了解佢嘅可怕、做好準備再過，就會成為最正嘅回憶——過完橋嘅成功感、由伊良部島側回望嘅橋影，以及喺伊良部島等緊你嘅絕景。
唔好睇輕風，但都唔好過度驚。願你好好享受伊良部大橋。
