最初に35ENDに行ったのは、17ENDの帰りでした。「せっかく下地島に来たなら、反対側も見てみよう」という軽い気持ちで車を走らせたんです。
Google Mapsには特に名称が載っていないので、最初は「本当にここであってる？」と半信半疑で車から降りた。砂浜に出て数分待っていたら、頭上を低空で飛行機が通過して——音というより、空気が揺れた。エンジンの振動が体に直接伝わってきて、思わず声が出た。17ENDとはまた違う、正面から迫ってくる感覚で、あれは確かに他では体験できない類のものでした。
それ以来、下地島に来るたびに35ENDを外さなくなりました。正直なところ、17ENDより35ENDの方が「飛行機スポット」としての面白さがあると個人的には思っています。17ENDの海の美しさも格別なのですが、飛行機体験という一点では35ENDが勝る気がしています。友人を連れていったときも「え、こんなに近いの」という反応で、説明するより実際に連れていった方が早いとわかりました。
この記事では、宮古島・伊良部島を旅行する方に向けて、まだ知る人ぞ知る穴場スポット・下地島の35ENDについて、場所の基本情報から飛行機の見方・シュノーケリングの話・周辺観光との組み合わせまで、実際に何度か訪れた経験をもとに書いていきます。「35ENDってどこにあるの？」「17ENDと何が違うの？」という疑問から、「駐車場がないって本当？」という具体的な疑問まで、一通り解消できるはずです。
- 35ENDの場所・名称の由来と17ENDとの違い
- 車でのアクセス方法と駐車場事情
- 飛行機を見るための風向き・時間帯・確認方法
- シュノーケリングの可否と注意点
- 通り池・中の島ビーチとの組み合わせ観光ルート
- 持ち物・服装・安全対策
35ENDとは｜下地島空港の「もう一つの絶景端」
35ENDという名前は、地名でも施設名でもありません。下地島空港の滑走路番号に由来しています。
航空業界では、滑走路の方向を磁気方位角（10度単位）で表します。下地島空港の滑走路は南北に走っていて、北側から見た方向が「17（170度方向）」、南側から見た方向が「35（350度方向）」。その端（END）をそれぞれ17END・35ENDと呼んでいる、というわけです。飛行機ファンやアビエーションマニアの間では広く知られた呼び方ですが、一般の観光客にはまだ馴染みが薄い言葉かもしれません。
35ENDは下地島空港の南端に位置します。17ENDが空港の北側・島の北端にある有名な絶景ポイントなのに対して、35ENDは南側——通り池や中の島ビーチがある方向に近く、少し入り組んだルートを走った先にある、まだ観光客の少ない穴場の海です。
地元のダイビング関係者の間では「サンゴエンド」「珊瑚エンド」とも呼ばれています。初めて行くときはどちらの名前も頭に入れておくと迷いにくいです。
17ENDが「海の透明感と砂浜の白さを楽しむ場所」なら、35ENDは「飛行機の真下で空気の振動を感じる場所」。どちらが良いとかではなく、両方体験してはじめて下地島の飛行機スポットを制覇した気分になれます。
下地島空港は、かつてパイロット訓練飛行で使われていた長さ約3,000mの滑走路を持ちます。2019年3月にみやこ下地島空港ターミナルが開業し、スカイマークなどの航空会社が就航しています。その飛行機が着陸進入してくる姿を道路脇から間近に見られる——それが35ENDの核心です。
35ENDへの行き方・アクセス
下地島へのアクセスは、宮古島本島から伊良部大橋を渡るのが基本ルートです。宮古空港から車で約30〜35分ほど。レンタカーがないと正直かなり不便で、路線バスは本数が少ないうえに35ENDのすぐ近くには停まりません。下地島に行くならレンタカーを強くすすめます。
宮古島から車でのルート
伊良部大橋を渡ったら伊良部島を南下し、下地島へと渡ります。伊良部島から下地島へは橋でつながっていて、境界がわかりにくいですが、空港が見えてきたら下地島エリアです。
下地島に入ったら空港の外周道路を南へ向かいます。空港南端あたりで海側に向かう砂利道や細い路地に入る形になります。「南端の海」に向かって進むイメージです。
Google Mapsに「35END」として登録されているわけではないので、「下地島 空港南端 海」や「サンゴエンド」で検索した方がたどり着きやすいです。空港のフェンスに沿って南に走り続ければ、自然と海に出ます。
駐車場について──これが最大の注意点
35ENDには指定の駐車場がありません。これが最大のデメリットであり、17ENDとの最大の違いのひとつです。
路肩に数台なら停められますが、道が狭いため通行の邪魔にならない場所を慎重に選ぶ必要があります。「とりあえず路肩に寄せてエンジン切る」くらいのイメージです。早朝か平日なら比較的余裕がありますが、夏の週末・連休はわずかな路肩スペースが先に埋まっていることもあります。
下地島空港のターミナルに一度停めてから歩く、という手もなくはないですが、空港から35ENDまでは徒歩で20〜30分程度かかるため、夏の炎天下には少ししんどいです。
もう一つの方法は、通り池の駐車場（無料・広め）を基点に歩くルート。35ENDと通り池は近い距離にあるため、通り池を先に観光してから、そのまま歩いて35ENDへ向かう人もいます。通り池にはトイレもあるため、先に済ませておけます。
飛行機を真下で見るコツ｜風向きと時間帯の読み方
35ENDの一番の見どころは、着陸してくる飛行機を真下から眺められること。ただし「今日、35ENDで飛行機が見られるか」は当日の風向き次第で変わります。これは最初に知っておいてほしい、最重要の前提です。
風向きで決まる使用滑走路のしくみ
飛行機は向かい風を使って着陸します。これは揚力を得やすくし、着陸距離を短くするためです。そのため風の向きによって、使う滑走路端が変わります。
北風が吹いている日（北から南への風）は、飛行機は北向きに着陸します。北向きに着陸するということは、南から進入してきて南端（35END）の上を越えて滑走路を走っていく、ということ。35ENDに立っていると、南の海の方からゆっくりと高度を落としてきた飛行機が、ほぼ頭上をかすめるように通過していきます。この瞬間の迫力が体験の核心です。
反対に南風の日は、飛行機は南向きに着陸する（17側を使う）ので、35ENDからは遠い位置を飛ぶことになります。見えないわけではないですが、真下を通過する経験は得られません。事前に「今日の宮古島の風向き」を確認してから行くのが賢明です。気象庁のサイトや天気予報アプリで宮古島の風向きを調べられます。
宮古島エリアは北寄りの風が吹く日が多い傾向があります。つまり、年間を通して35ENDの方が飛行機体験として有利な日が多いということでもあります。35ENDがベストコンディションになるのは、北風または北東寄りの風が吹く日。冬から春にかけては北寄りの風が続くことが多く、チャンスが増えます。なお夏季（6〜8月）は南寄りの風が入りやすくなるため、この時期は17ENDの方が飛行機が近く通過することが多くなります。
フライト時刻の確認方法
飛行機を確実に見るなら、フライトスケジュールを事前に把握してから35ENDに行くのがベストです。みやこ下地島空港ターミナル公式サイト（shimojishima.jp）で到着・出発便の時刻を確認できます。到着時刻の前後30分に合わせて現地に着いていると、タイミングよく真下通過に遭遇できます。
リアルタイムで飛行機の位置を確認したいなら、Flightradar24（フライトレーダー24）というアプリが便利です。現在飛行中の機体の位置と推定到着時刻を地図上で確認でき、スマートフォンで無料で利用できます。
訓練飛行が実施されている日は、「タッチアンドゴー」といって同じ飛行機が着陸後にそのまま離陸を繰り返し、何度も頭上を通過します。1回のセッションで10回以上通過することもあり、むしろラッキーな日です。訓練スケジュールは現地で初めてわかることがほとんどです。
見られる機体と撮影のコツ
現在の下地島空港に就航している商業便はスカイマークなど、ボーイング737クラスの中型機が中心です。真下から見ると翼幅が想像以上に広く感じられて、機体のディテールまでしっかり見えます。胴体の塗装の文字が読めるくらいの距離感になることもあります。
撮影は広角〜標準レンズで連写モードが有効です。頭上を通過する一瞬を狙うので、スマートフォンでも連写機能を使った方が確実です。
35ENDの海とシュノーケリング｜サンゴ礁の中で泳ぐ
飛行機見物だけでなく、海に入る楽しみもあります。名前の由来にもなっているサンゴ礁は、実際に近くで見ると圧倒されます。
35ENDの海はサンゴ礁に囲まれた浅瀬で、宮古ブルーの透明感がしっかりある穏やかな入り江です。波が穏やかな日は、シュノーケリングや素潜りを楽しんでいる人の姿も見かけます。整備されたビーチではないため、設備はトイレなし・売店なし・シャワーなしの完全ゼロ。その分人が少なく、静かに過ごせます。
初めて水中に顔をつけたとき、サンゴの密集度に驚きました。色とりどりのサンゴが浅瀬から広がっていて、その隙間をクマノミやルリスズメダイが泳いでいる。水の透明度も高く、干潮の日はさらに色が鮮やかに見えます。
サンゴ保護のルールを必ず守る
「サンゴエンド」の名が示すとおり、海底にはサンゴが密集しています。入口付近には「餌付禁止・立たない・蹴らない・触れない・歩かない」という看板が設置されています。うっかりフィンで珊瑚を踏みつけたり、浅瀬で立ち上がってサンゴを割ってしまわないよう、水深の浅い場所では特に注意が必要です。
サンゴの上に立つことは法的な問題にもなり得るし、何より一度傷ついたサンゴ礁の生態系が回復するには長い年月がかかります。どんなに浅い場所でも、足をつく前に周囲を確認する習慣をつけてください。
日焼け止めもリーフセーフなもの（オキシベンゾン・オクチノキサートを含まないミネラルタイプ）を選んでください。宮古島・伊良部島のビーチ共通のマナーです。
離岸流への注意
35ENDの海では、サンゴ礁周辺で潮の流れが発生することがあります。穏やかに見える海面でも、水中に引っ張られる感覚がある場合は無理に逆らわないこと。流れに対して垂直方向（横方向）に泳いで流れから抜け出すのが鉄則です。
一人で入るのは避けて、必ず複数人で海に入るようにしてください。また、シュノーケリングの際は岸から30m程度以内を目安に楽しむのが安心です。風がある日は思ったより流されやすいので、定期的に自分の位置を確認しながら泳ぐ癖をつけておくと良いです。
周辺スポットとの組み合わせ観光
35ENDを起点に、下地島の主要スポットをまとめて回れます。車があれば1日で十分な内容になります。
通り池（トリクチ）──歩いていけるパワースポット
35ENDから車でわずか数分のところに、通り池があります。2つの池が地下でつながり、さらに海ともつながっているという不思議な地形で、国の名勝・天然記念物に指定されています。
陸上から見ると2つの池ですが、実は水中でつながり、さらに外洋とも通じています。水中から池の天井（空）が見える景観は世界有数のダイビングポイントとして知られ、海側の水中トンネルを通るツアーが複数のショップから提供されています。池の縁から直接飛び込んでの入水は禁止ですが、遊歩道から水面を覗くだけでも十分な迫力があります。晴れた日は陽光の差し込み方で色が変化し、早朝の光が当たる時間帯が特に印象的です。
駐車場は広めで無料トイレもあり、35ENDとは違ってしっかり整備されています。トイレが心配なら通り池を先に立ち寄るのが得策です。
中の島ビーチ──ひっそりした穴場の天然ビーチ
下地島内にある天然ビーチで、シュノーケリングスポットとして地元では知られています。小ぶりな入り江に面した静かな浜で、35ENDより海水浴・シュノーケリング向きの環境が整っている印象があります。アクセスも35ENDより少しわかりやすく、近くの農道から入っていけます。
魚の種類が多く、透明度も高い。「魚が多すぎる」と表現する旅行者もいるくらい、サンゴと魚が密集しているビーチです。中の島ビーチにも基本的には設備が少ないため、飲み物と日焼け止め（リーフセーフ）は持参してください。
17ENDとのルートの組み方
主要スポットをまとめて回るなら「通り池→中の島ビーチ→35END→17END」という南から北へのルートが走りやすいです。個人的には、午前中に17ENDを楽しんで、昼過ぎから南側エリア（35END・通り池・中の島ビーチ）を攻めていく流れが好きです。午後の高い太陽の方が海の色が鮮やかに見えて、写真映えもします。
下地島を車で一周しても1〜2時間ほど。伊良部島の観光と組み合わせやすい距離感です。
35ENDに行く前の持ち物チェックと注意点
現地には本当に何もないので、事前の準備が全てです。ここで紹介することは全部、現地で「あ、やっておけばよかった」と感じた経験に基づいています。
絶対に持っていくもの
飲み物と食べ物 現地に自動販売機も売店もありません。空港ターミナルか伊良部島のコンビニで事前に調達を。夏の炎天下では水分不足になりやすいので、水やスポーツドリンクを多めに持っていきましょう。
トイレ 35END付近にトイレはありません。通り池か下地島空港ターミナルで事前に済ませておくことが前提です。
リーフセーフな日焼け止め 化学成分（オキシベンゾン・オクチノキサート含有）の日焼け止めはサンゴへのダメージが大きい。宮古・伊良部では環境保護の観点からリーフセーフタイプを選ぶのがマナーです。
シュノーケルセット（入水する場合） 周辺でのレンタルは期待できません。入水する予定なら持参か事前レンタルを。フィンを履く場合はサンゴを蹴らないよう注意してください。
服装・タイミング
夏はラッシュガードが必須レベルです。水着の上に着た状態で過ごすのが現地のデフォルト。マリンシューズがあると岩場で歩きやすくなります。
飛行機体験を重視するなら、フライトの到着時刻の前後30分を狙って現地入りするのがベスト。シュノーケリングは干潮に近いタイミングが透明度が高くてサンゴが見やすいです。干潮時刻はアプリや宮古島市観光協会のサイトで確認できます。
宮古島エリアは天候の変化が速く、朝晴れていても午後からスコールになることがあります。予報はこまめにチェックしておくと安心です。
35ENDに関するよくある質問
Q. 35ENDは入場料がかかりますか？
入場料はかかりません。駐車場も指定のものがないため（路肩に停める形）、費用面での出費はゼロです。ただし整備された施設がない分、準備は自分でする必要があります。
Q. 17ENDと35ENDはどちらがおすすめですか？
正直、甲乙つけがたいです。17ENDは白砂浜と透明な海の美しさ、35ENDは飛行機が真上から迫ってくる迫力が特徴です。時間があれば両方回るのがいちばんです。また、当日の風向きによって、どちらの方が飛行機が近く通過するかが変わります。車なら両方合わせても1〜2時間程度なので、片方だけ選ぶ必要はほとんどありません。
Q. 下地島空港から35ENDまでどのくらいかかりますか？
車で数分ほど。空港外周路を南に向かえば到達できます。徒歩では20〜30分程度かかります。
Q. 35ENDの近くに食事できる場所はありますか？
35ENDの目の前に飲食店はありません。下地島空港ターミナル内にカフェや軽食店があります。昼食は伊良部島か宮古島で済ませてから来るか、コンビニで調達しておくのが現実的です。
Q. 子連れで行けますか？
行けますが、設備がないことと潮の流れに注意が必要です。小さな子どもを海に入れるなら、設備の整った中の島ビーチや渡口の浜の方が安全です。35ENDは「見る」目的で立ち寄り、海は別の場所で入る計画が現実的です。
Q. 35ENDはいつ行くのがベストシーズンですか？
目的によって変わります。海水浴やサンゴ鑑賞なら6〜8月。ただし台風シーズンでもあるため天候確認は必須です。飛行機体験を重視するなら、北寄りの風が多い冬から春（10月〜翌5月頃）が35ENDには有利。夏季（6〜8月）は南風になりやすく、その時期は17ENDの方が飛行機が近く通過することが多くなります。
まとめ｜35ENDは下地島観光の「もう一つのゴール」
35ENDは、有名な17ENDの陰に隠れがちな穴場ですが、体験の質としては全然引けを取りません。むしろ「飛行機が真上を通過する」というあの感覚は、17ENDでは得られない35END固有のものです。
整備が進んでいない分、まだ観光地化されていない静けさがある。夏のピーク時でも、17ENDに比べれば人は少ない。その空気感がいいと感じる人には、むしろ35ENDの方が刺さるかもしれません。飛行機を待っている時間自体が、一種の贅沢な体験です。
下地島に行くなら、17ENDだけで終わらせずに南端まで足を伸ばしてほしいと思います。通り池とセットで回れば半日はあっという間に使えます。宮古ブルーの海を飛行機と一緒に体験できる場所は、ここにしかありません。宮古・伊良部の旅に「35END体験」を加えるだけで、旅の密度がぐんと上がります。
下地島観光全般の情報は宮古島市観光協会公式サイトでも確認できます。旅程を組む際の参考にしてみてください。
35ENDの海辺で飛行機を見上げながら、「こんな場所があったのか」と感じた瞬間の驚きは、何度訪れても新鮮です。次の宮古島・伊良部島旅行の計画に、ぜひ35ENDを入れてみてください。
