明和大海嘯打上的巨岩與海嘯的記憶
第一次去帶岩是下午2點過後，經過中之島海灘隨意開著車時，寫著「帶岩」的看板映入眼簾，想「既然有看板，去看一下吧」。
轉進岔路後路沒鋪裝、顛簸搖晃，不安「車進得去嗎」，但因在意還是前進。路兩旁展開紅樹林，是沖繩風的景色。
開了1～2分鐘出到寬闊處，像停車場，其他只停了1台車。下車後眼前看到鳥居，其深處有超大的岩石，不禁「嘩，好大」出聲。
穿過鳥居靠近，岩石轟然聳立，看板寫著高12.5公尺、周圍約60公尺、推估重量2萬噸。抬頭被震撼「這個，是海嘯運來的？」難以置信，但看板就這樣寫。
岩石正中央凹陷，像人繫了帶子，所以懂了為何叫帶岩。鳥居前有謎樣的石碑寫著「天一天皇」，也畫著日之丸。雖不懂意思，但有神聖的氛圍，感覺是拜所。
這篇文章，以實際多次造訪的經驗詳細介紹帶岩的魅力。海嘯的歷史、名字由來、前往方式全部寫下來，有計畫去下地島的人絕對請順道帶岩。因為這是從認識海嘯威脅的體驗、感受自然之力的地方。
帶岩是明和大海嘯運來的日本最大級海嘯石
帶岩（Ōiwa）是位於下地島西海岸的巨岩，被海嘯打上的岩石叫海嘯石，而它在那些海嘯石中也是最大級的。1979年被指定為宮古島市的史跡，正式名稱是「下地島巨岩（帶岩）」。
驚異的尺寸令人失語
高度：約12.5公尺
周圍：約59.9公尺
重量：推估2,500噸～2萬噸
高12.5公尺約4層樓的建築、周圍60公尺約2面網球場、重量2萬噸是3,000頭大象份的超乎想像的重量。
實際站在眼前，有超過數字的魄力，實感「這麼大的岩石被海嘯運來了」。我最初看到時，也被太大的尺寸震撼，好一陣動不了。
位於崖上的不可思議
帶岩位於離海岸約50公尺、高12.5公尺的崖上。也就是說，海嘯越過這崖、把這巨岩運來。光想就發毛。
我最初看到時「咦，海嘯來到這裡？」難以置信，但作為事實眼前有這巨大的岩。繞到帶岩後側是崖，看到那高度時想「海嘯越過了這高度」，實感自然之力的可怕。
世界最大級的海嘯石
明和大海嘯把大小各種岩石從海底打上來，帶岩在其中也是最大級的海嘯石，作為日本也最大級、世界也最重的海嘯石之一而知名。
到2010年為止報告的之中，曾被認為是世界最重，就是這麼厲害的岩。我聽到「世界最大級」，再次感到帶岩的厲害。
位置與交通
地址：沖繩縣宮古島市伊良部佐和田1742
交通：從宮古下地島機場開車約10分鐘，從通池徒步約800公尺
從宮古下地島機場開車10分鐘左右，從通池徒步800公尺、走10～15分鐘左右。在中之島海灘附近，經過中之島海灘後有看板，找到就轉進岔路。
因路沒鋪裝、會顛簸搖晃，但普通車也能無問題去。停車場大，有能停幾台的空間。
明和大海嘯這場悲劇運來了帶岩
運來帶岩的海嘯，是被稱為明和大海嘯的沖繩史上最慘的大災難。
1771年的巨大地震與海嘯
1771年（明和8年）4月24日、農曆3月10日，發生了以先島諸島附近為震源的八重山地震。是規模7.4～8.0的巨大地震。
地震搖晃造成的損害幾乎沒有，但之後襲來的海嘯凄厲，八重山諸島有30公尺以上海嘯來襲的記錄，宮古諸島10公尺以上、視地點也有達40公尺的說法。
海嘯高度的爭論
近年研究中也有下地島海嘯遡上高12.3公尺的計算結果，帶岩是否真的由明和大海嘯運來其實有爭論。也有由明和大海嘯之前的海嘯運來的說法，研究者之間意見也分歧。
但無論如何，襲來超高海嘯是毫無疑問的，也就是有把這巨大岩石運來的力量。
近1萬人的犧牲者
明和大海嘯，出了近1萬人的犧牲者。宮古諸島全域的死亡人數2,548人，含八重山的先島全體有將近12,000人，歷史資料如此記載。
尤其位於宮古島南海岸的宮國、新里、砂川、友利的聚落，有591戶家屋崩壞、2,042人喪生的記錄。下地島的木泊部落居民幾乎全溺死，家屋流失，聚落完全消滅。
聽到這故事時，看帶岩的眼光變了。不是單純的大岩石，而是傳達悲劇的證人。
反覆的海嘯威脅
2017年公布了研究結果，先島諸島曾以約600年間隔發生4次與明和大海嘯同規模的海嘯。也就是說，明和大海嘯不是一次性的事件，過去也數次有巨大海嘯來襲。
知道這事實時想「可能還會再來」，實感不能輕看海嘯的威脅。
帶岩名字的由來是繫了帶子的姿態
帶岩名字的由來，來自岩石的形狀。
正中央的凹陷很有特徵
岩石正中央凹陷，像人繫了帶子，所以開始被叫帶岩。這凹陷叫波蝕凹槽、或notch，是被波浪侵蝕的痕跡。
這岩石曾在海岸崖的海面附近，波浪花幾千年、幾萬年削著岩石正中央。於是形成凹陷。
我看帶岩時也想「確實像繫了帶子」，認同名字的由來。凹陷剛好在人軀幹的位置，看起來像繫了帶子的姿態。
在地的叫法
在地也叫「Okosukubijii（繫大帶的岩）」、或「Nuumamiijii（看守馬的岩）」。是用宮古語・Myaakufutsu叫的名字。
「Nuumamiijii（看守馬的岩）」這名字也有趣，也許從前被認知為看守馬的岩。對在地人來說，帶岩想必是親近的存在。
其他海嘯石的命運
其實像帶岩的巨岩據說還有複數，「Ushimiijii（看守牛的岩）」等名字也留著。但在建下地島機場時全被破壞，岩塊據說被用於建設。
只有帶岩因當時町的要求而刻意被留下。理由之一被說是為了留下「代代相傳之物」。我也想「帶岩留著真好」。這種傳達歷史的遺產，我覺得絕對該留。
帶岩是民間信仰的對象、成了拜所
帶岩不只是海嘯石，也成了民間信仰的對象。
立著鳥居與石碑的拜所
帶岩前立著鳥居，開始進行祈求豐漁、航海安全、家內安全的祈願。伊良部島的佐良濱地區過去曾去南方漁等、是島內漁業最盛的地方，有那樣的時代背景，帶岩成了信仰的對象。
因是無論如何都不像會動的巨大岩石，人們對這岩感到神聖之物、把它當成祈願的地方吧。我穿過鳥居時，也自然地挺直背脊，變成神聖的心情。
謎樣的石碑「天一天皇」
鳥居前有謎樣的石碑寫著「天一天皇」。也畫著日之丸，想「這是什麼」，但沒找到詳細資訊。
是與在地信仰相關之物、還是有別的意思，仍是謎。但有這石碑，傳達出帶岩不只是觀光景點、而是信仰的地方。
作為御神體被崇敬
帶岩開始作為民間信仰的「御神體」被崇敬，現在也是在地人獻上祈禱的地方。我造訪時，看到像在地人的人合掌的身影，實感這裡現在也是信仰的地方。
作為觀光客造訪時，也別忘這地方是信仰的地方，該帶著敬意造訪。
帶岩周邊有通池與海灘
帶岩周邊還有其他觀光景點，一併造訪就好。
通池在徒步圈內
距帶岩北約800公尺處有通池。通池是下地島代表性觀光地，被說是看穿世界的「龍之眼」，作為世界的龍聚集的能量景點知名。
也是海外潛水員憧憬的潛水景點，一大一小2個圓形的池在海側洞窟與海相通，再加上2個池在地下相連的特殊構造。
從帶岩到通池徒步10～15分鐘左右，所以推薦兩個都造訪。我也在看帶岩後走去通池，路也整備過、好走。
中之島海灘是絕景
帶岩附近有中之島海灘，是高透明度的海與珊瑚礁很美的海灘。作為浮潛景點也有名，能看到色彩繽紛的魚與珊瑚。
我也順道中之島海灘，海的透明度高、看得到游著的魚的程度。看帶岩後在海灘悠閒也好。
佐和田之濱也有海嘯石
從伊良部島到下地島的佐和田之濱，海嘯石點綴。是入選「日本渚百選」的美麗海灘，無數巨岩散布海岸的景色很獨特。
這些巨岩也有被認為是明和大海嘯運來的，與帶岩同樣傳達海嘯的痕跡。也以夕陽美的地方知名，建議傍晚造訪。
宮古下地島機場很近
宮古下地島機場在距帶岩開車10分鐘左右的地方，是2019年開港的新機場。從成田、關西、中部等有直飛航班，交通變方便了。
從機場到帶岩很近，到達下地島後馬上就能造訪。我也曾從機場直接往帶岩去，馬上就到、很方便。
去帶岩時的注意點與準備
列幾個去帶岩時的注意點。
路沒鋪裝
往帶岩的路沒鋪裝、會顛簸搖晃。普通車也能無問題去，但會搖晃所以注意較好。別開太快、慢慢開較推薦。
我最初也不安「這路沒問題嗎」，實際去了完全沒問題。1～2分鐘就到停車場，請忍著前進。
需要租車
用大眾交通去很難，所以需要租車。下地島沒車移動不便，在宮古島租車、過伊良部大橋去。
停車場大、能停幾台，所以幾乎不會客滿。我去了好多次，停車場客滿一次也沒有過。
別漏看看板
往帶岩的入口有看板，但容易漏看需注意。經過中之島海灘後，左側有寫著「帶岩」的看板，找到就轉進岔路。
我最初也漏看看板開過頭、折返過。看板較小，好好看著開較好。
沒有廁所
帶岩沒有廁所，事先解決廁所較好。通池或中之島海灘有廁所，在那解決後再去較推薦。
我最初也不知道，到帶岩後才發現沒廁所很困擾。建議事先解決。
需要防曬對策
帶岩周邊幾乎沒遮蔭，需要防曬對策。帽子、太陽眼鏡、防曬乳帶去較好。夏季日照尤其強，防中暑對策也別忘。
我夏天去時日照強，沒帽子與太陽眼鏡眼睛會痛。補水也別忘。
帶著作為拜所的敬意
帶岩是民間信仰的對象、成了拜所，所以帶著敬意造訪很重要。注意別大聲喧鬧、別爬岩石。
我造訪時也安靜參觀，拍照時也注意顧及周圍。是對在地人重要的地方，作為觀光客守住禮儀很重要。
從帶岩學到的海嘯教訓
造訪帶岩，會讓人思考海嘯的威脅。
實感海嘯的力量
面對帶岩，實感海嘯的力量。把高12.5公尺、周圍60公尺、重量2萬噸的巨岩，運上離海岸50公尺的崖上的海嘯的力量，超乎想像。
我看帶岩後也想「若現在來同規模的海嘯」，發毛。想起東日本大震災海嘯的影像，再次實感自然之力的可怕。
反覆的海嘯歷史
先島諸島，有研究結果指曾以約600年間隔發生4次與明和大海嘯同規模的海嘯。也就是說，還有再來的可能。
宮古島有叫「Naapai」的、有數百年傳統的祈求『避海嘯』的傳統祭祀，這是一年一次舉行的一種避難演練。我想傳統中寄託著先人的訊息。
代代相傳的重要
帶岩在建下地島機場時被留下，是為了留下「代代相傳之物」。其他海嘯石全被破壞，只有帶岩被留下。
我也想「帶岩留著真好」。有這種傳達歷史的遺產，就能不忘海嘯的威脅。代代相傳的重要，帶岩在教我們。
提高防災意識
透過造訪帶岩，能提高防災意識。沖繩靠近南海海槽，被說早晚會有大地震來。即使在許多人從東日本大震災逃來的南方島嶼，也不容大意。
我造訪帶岩後，對海嘯的意識變了。對不知何時來的災害，常備好很重要，我實感到。
常見問題與回答
把關於帶岩常被問到的問題整理回答。
Q1: 帶岩在哪？
在下地島的西海岸。地址是沖繩縣宮古島市伊良部佐和田1742。
Q2: 交通方式？
從宮古下地島機場開車約10分鐘。從通池徒步約800公尺。
Q3: 有停車場嗎？
有。有寬闊的空間，能停幾台。
Q4: 帶岩的大小？
高約12.5公尺、周圍約59.9公尺、重量推估2萬噸。
Q5: 何時運來的？
據說由明和大海嘯（1771年）運來，但有諸說。
Q6: 名字的由來？
岩石正中央凹陷、看起來像人繫了帶子。
Q7: 需要入場費嗎？
不需要。免費參觀。
Q8: 所需時間？
10～15分鐘左右。拍照慢慢看也約20分鐘。
Q9: 有廁所嗎？
沒有。需事先解決廁所。
Q10: 能與通池成套巡遊嗎？
能。從帶岩到通池徒步10～15分鐘左右。
Q11: 能作為拜所祈願嗎？
能。進行祈求豐漁、航海安全、家內安全的祈願。
Q12: 明和大海嘯是什麼？
1771年發生的八重山地震造成的海嘯，出了近1萬人的犧牲者。
作為傳達海嘯記憶的巨岩繼續留存
多次造訪帶岩後最強烈感受到的，是這裡作為傳達海嘯記憶的巨岩、是絕對必須繼續留下的地方。
高12.5公尺、周圍60公尺、重量2萬噸的巨大岩石，鎮座在離海岸50公尺的崖上。目睹那光景，無法不實感海嘯之力的凄厲。
明和大海嘯1771年發生，是出了近1萬人犧牲者的沖繩史上最慘的大災難。宮古諸島全域死亡人數2,548人，含八重山的先島全體將近12,000人。也有聚落完全消滅，其損害之大超乎想像。
帶岩是由明和大海嘯運來、還是之前的海嘯運來有爭論，但無論如何巨大海嘯襲擊此地是毫無疑問。而且先島諸島也有研究結果指曾以約600年間隔發生4次與明和大海嘯同規模的海嘯。也就是說，還有再來的可能。
站在帶岩前，被它的巨大震撼。「竟運上這麼大的岩」，實感海嘯的力量。想起東日本大震災海嘯的影像，再次感到自然之力的可怕。
岩石正中央凹陷、看起來像人繫了帶子所以叫帶岩。這凹陷是被波浪侵蝕的痕跡，曾經這岩石在海岸崖的海面附近。它被海嘯越過崖運來。雖難以置信，但眼前有這岩就是證據。
帶岩也成了民間信仰的對象，進行祈求豐漁、航海安全、家內安全的祈願。立著鳥居，看到在地人合掌的身影，實感這裡不只是觀光景點、而是信仰的地方。
建下地島機場時，其他海嘯石全被破壞、用於建設，只有帶岩因當時町的要求被留下。我想是為了留下「代代相傳之物」。若帶岩也被破壞了，海嘯的記憶也許會淡去。想感謝留下它的人們。
宮古島有叫「Naapai」的、有數百年傳統的祈求『避海嘯』的傳統祭祀，是一年一次舉行的一種避難演練。這傳統據說在明和大海嘯之前就存在，傳統中寄託著先人的訊息。代代相傳海嘯記憶的重要，宮古的人們是知道的。
如果你來下地島，絕對請順道帶岩。經過中之島海灘、找到看板就轉進岔路。路沒鋪裝、會顛簸搖晃，但1～2分鐘就到停車場。下車、穿過鳥居、站在帶岩前。
那瞬間，被巨大岩石的魄力震撼。抬頭看，大到看不見天空。繞周圍走、實感岩石的大小。看正中央的凹陷想「確實像繫了帶子」。繞到後面看崖、實感「海嘯越過了這高度」。
透過造訪帶岩，能認識海嘯的威脅。能實感自然之力的可怕。而且能提高防災意識。對不知何時來的災害常備好的重要，帶岩在教我們。
通池也近，推薦兩個都造訪。在帶岩觸及海嘯的記憶、在通池感受下地島自然之美。在中之島海灘享受海的透明度、在佐和田之濱看夕陽。下地島有很多看點，但帶岩絕對不可錯過。
作為傳達海嘯記憶的巨岩，帶岩今後也會繼續留存。我們需要從這岩石學習、不忘海嘯的威脅、傳給下一代。帶岩，是傳達過去悲劇的證人，也是對未來的警告。
來下地島，請務必順道帶岩。然後，站在這巨大的岩石前，觸及海嘯的記憶。實感自然之力、提高防災意識。因為帶岩，是教我們重要事情的地方。
