第一次去35END，是17END的回程。「難得來到下地島，也看看另一邊吧」抱著輕鬆的心情把車開過去。
Google地圖上沒特別標名稱，所以最初半信半疑「真的是這裡嗎？」地下了車。走上沙灘等了幾分鐘，飛機從頭上低空通過——與其說是聲音，更是空氣在震。引擎的振動直接傳到身體，不禁出聲。和17END又不同，是正面迫近的感覺，那確實是別處體驗不到的那一類。
從那以後，每次來下地島就不再漏掉35END。老實說，我個人覺得35END比17END更有「飛機景點」的趣味。17END海的美也格外特別，但就飛機體驗這一點，35END感覺更勝。帶朋友去時也是「咦，這麼近？」的反應，比起說明，直接帶去更快。
這篇文章，為旅行宮古島・伊良部島的人，從地點基本資訊到看飛機方式・浮潛・與周邊觀光的組合，以實際多次造訪的經驗來寫這個仍知者方知的穴場・下地島的35END。從「35END在哪？」「跟17END有什麼不同？」的疑問，到「沒有停車場是真的嗎？」的具體疑問，應該都能一一解決。
- 35END的地點・名稱由來與和17END的不同
- 開車交通方式與停車場情況
- 看飛機的風向・時段・確認方法
- 浮潛可否與注意點
- 與通池・中之島海灘的組合觀光路線
- 物品・服裝・安全對策
35END是什麼｜下地島機場的「另一個絕景端」
35END這名字，不是地名也不是設施名。源自下地島機場的跑道編號。
在航空業界，跑道的方向以磁方位角（10度為單位）表示。下地島機場的跑道南北走向，從北側看的方向是「17（170度方向）」，從南側看的方向是「35（350度方向）」。各自的端（END）就分別叫17END・35END。在飛機迷或航空愛好者之間是廣為人知的叫法，但對一般觀光客也許還陌生。
35END位於下地島機場的南端。相對於17END是機場北側・島北端的有名絕景點，35END在南側——靠近通池與中之島海灘的方向，是開過稍微錯綜的路線後抵達、遊客還少的穴場海域。
在地的潛水相關人士之間，也叫它「珊瑚End」「珊瑚盡頭」。第一次去時兩個名字都記在腦中較不易迷路。
如果17END是「享受海的透明感與沙灘之白的地方」，35END就是「在飛機正下方感受空氣振動的地方」。不是哪個比較好，而是兩個都體驗過才有制霸下地島飛機景點的感覺。
下地島機場擁有曾用於飛行員訓練飛行、長約3,000m的跑道。2019年3月宮古下地島機場航廈開業，Skymark等航空公司就航。能從路邊近距離看那些飛機進場著陸的姿態——那就是35END的核心。
前往35END的方式・交通
到下地島的交通，從宮古島本島過伊良部大橋是基本路線。從宮古機場開車約30〜35分鐘。沒租車老實說相當不便，公車班次少、又不停在35END的近處。去下地島強烈建議租車。
從宮古島開車的路線
過伊良部大橋後南下伊良部島，再渡往下地島。伊良部島到下地島以橋相連、界線不易分辨，看到機場就是下地島區域。
進入下地島後沿機場外環道路往南。在機場南端一帶會轉進往海側的碎石路或窄巷。是朝「南端的海」前進的感覺。
Google地圖上沒以「35END」登錄，搜尋「下地島 機場南端 海」或「珊瑚End」較容易抵達。沿機場的圍欄一直往南開，自然會到海邊。
關於停車場──這是最大的注意點
35END沒有指定停車場。這是最大的缺點，也是與17END最大的不同之一。
路肩停幾台還行，但路窄，需慎選不妨礙通行的地方。是「總之靠路肩熄火」的感覺。清早或平日比較寬裕，但夏天週末・連假，僅有的路肩空間有時會先被占滿。
也有先停在下地島機場航廈再走過去的辦法，但從機場到35END徒步約20〜30分鐘，夏天烈日下有點吃力。
另一個方法，是以通池的停車場（免費・較大）為基點走過去。35END與通池距離近，也有人先觀光通池再直接走去35END。通池有廁所，能先解決。
在正下方看飛機的訣竅｜風向與時段的判讀
35END最大的看點，是能從正下方眺望著陸的飛機。不過「今天35END看不看得到飛機」取決於當天的風向。這是希望你最先知道的、最重要的前提。
由風向決定使用跑道的機制
飛機用逆風著陸。這是為了容易獲得升力、縮短著陸距離。所以依風的方向，使用的跑道端會變。
吹北風的日子（由北往南的風），飛機朝北著陸。朝北著陸就是從南進場、越過南端（35END）上方再進入跑道。站在35END，會看到從南海方向慢慢降低高度的飛機，幾乎擦著頭頂通過。這瞬間的魄力就是體驗的核心。
相反吹南風的日子，飛機朝南著陸（用17側），所以從35END會在較遠的位置飛。不是看不到，但得不到正下方通過的經驗。事先確認「今天宮古島的風向」再去較明智。氣象廳網站或天氣預報App能查宮古島的風向。
宮古島區域吹偏北風的日子有偏多的傾向。也就是說，整年來看35END作為飛機體驗有利的日子較多。35END達最佳條件的，是吹北風或東北偏風的日子。冬到春偏北風常持續，機會增加。另外夏季（6〜8月）偏南風容易進來，這時期17END的飛機通過得較近。
航班時刻的確認方法
想確實看到飛機，事先掌握航班排程再去35END最好。宮古下地島機場航廈官方網站（shimojishima.jp）能確認到達・出發航班的時刻。配合到達時刻前後30分到現場，就能抓準時機遇到正下方通過。
想即時確認飛機位置的話，Flightradar24這個App很方便。能在地圖上確認現在飛行中機體的位置與推估到達時刻，用智慧型手機免費利用。
有實施訓練飛行的日子，會有「Touch and Go」——同一架飛機著陸後直接反覆起飛，多次通過頭上。一次訓練有時通過10次以上，反而是幸運的日子。訓練排程多半要到現場才知道。
看得到的機型與拍攝訣竅
現在就航下地島機場的商業航班以Skymark等波音737等級的中型機為主。從正下方看翼展比想像中寬，連機體細節都看得清楚。有時近到能讀出機身塗裝的文字。
拍攝用廣角〜標準鏡頭加連拍模式有效。要抓頭上通過的一瞬，智慧型手機也最好用連拍功能較確實。
35END的海與浮潛｜在珊瑚礁中游泳
不只看飛機，也有下海的樂趣。成為名字由來的珊瑚礁，實際近看會被震撼。
35END的海是被珊瑚礁圍繞的淺灘，是有著宮古藍透明感的平穩入江。浪平穩的日子，也看得到享受浮潛或徒手潛水的人。因不是整備過的海灘，設備是廁所無・賣店無・淋浴無的完全零。相對人少，能安靜度過。
第一次把臉浸進水中時，被珊瑚的密集度驚到。各色珊瑚從淺灘展開，小丑魚與藍魔鬼在其間隙游動。水的透明度也高，乾潮的日子顏色看起來更鮮豔。
務必遵守珊瑚保護的規則
如「珊瑚End」之名所示，海底密集著珊瑚。入口附近設有「禁止餵食・不站立・不踢・不觸碰・不行走」的看板。別不小心用蛙鞋踩到珊瑚、或在淺灘站起弄斷珊瑚，在水深淺的地方尤其需注意。
站在珊瑚上也可能成為法律問題，而且最重要的是，一旦受傷的珊瑚礁生態系要恢復需漫長歲月。再怎麼淺的地方，請養成踩下去前先確認周圍的習慣。
防曬乳也請選珊瑚友善的（不含oxybenzone・octinoxate的礦物型）。是宮古島・伊良部島海灘共通的禮儀。
離岸流的注意
35END的海，珊瑚礁周邊有時會產生潮流。看似平穩的海面，若感覺被往水中拉，別硬抵抗。對流向以垂直方向（橫向）游、脫離流向是鐵則。
避免一個人下水，務必多人一起下海。另外浮潛時以離岸30公尺以內為基準享受較安心。有風的日子比想像中容易被沖走，所以養成邊定期確認自己位置邊游的習慣較好。
與周邊景點的組合觀光
以35END為起點，能一併繞下地島的主要景點。有車的話一天就是足夠的內容。
通池──能走過去的能量景點
距35END開車僅數分鐘的地方，有通池。2個池在地下相連、還與海相連的不可思議地形，被指定為國家名勝・天然紀念物。
從陸上看是2個池，其實水中相連、還與外洋相通。從水中能看到池的天頂（天空）的景觀，作為世界數一數二的潛水點而聞名，有多家店家提供穿過海側水中隧道的團。禁止從池緣直接跳入入水，但光從步道窺看水面也夠有魄力。晴天時陽光射入的方式讓顏色變化，清晨光照的時段特別印象深刻。
停車場較大、也有免費廁所，與35END不同是好好整備過的。擔心廁所的話先順道通池是上策。
中之島海灘──靜悄悄的穴場天然海灘
下地島內的天然海灘，作為浮潛景點在地知名。是面向小巧入江的安靜海灘，給人比35END更適合海水浴・浮潛的環境的印象。交通也比35END稍易懂，能從附近的農路進入。
魚的種類多、透明度也高。是有旅客形容「魚多到過分」、珊瑚與魚密集的海灘。中之島海灘基本上設備也少，飲料與防曬乳（珊瑚友善）請自備。
與17END的路線安排
要一併繞主要景點，「通池→中之島海灘→35END→17END」這條從南往北的路線好開。我個人喜歡上午享受17END、午後開始攻南側區域（35END・通池・中之島海灘）的流程。午後高掛的太陽讓海色看起來更鮮豔，也更上相。
開車繞下地島一圈也約1〜2小時。是容易與伊良部島觀光組合的距離感。
去35END前的物品檢查與注意點
現場真的什麼都沒有，事前準備就是一切。這裡介紹的全部，都基於在現場「啊，早該做好」的經驗。
絕對要帶的東西
飲料與食物 現場沒自動販賣機也沒賣店。請在機場航廈或伊良部島的便利商店事先調度。夏天烈日下容易缺水，多帶水或運動飲料吧。
廁所 35END附近沒廁所。前提是在通池或下地島機場航廈事先解決。
珊瑚友善的防曬乳 化學成分（含oxybenzone・octinoxate）的防曬乳對珊瑚傷害大。在宮古・伊良部從環境保護的觀點，選珊瑚友善型是禮儀。
浮潛裝備（要下水的話） 周邊難以期待租借。打算下水的話自備或事先租借。穿蛙鞋時注意別踢到珊瑚。
服裝・時機
夏天防曬衣是必須等級。穿在泳衣外度過是現場的預設。有防滑鞋在岩場會較好走。
重視飛機體驗的話，瞄準航班到達時刻前後30分到現場最好。浮潛則接近乾潮的時機透明度高、珊瑚易看。乾潮時刻能在App或宮古島市觀光協會的網站確認。
宮古島區域天候變化快，早上晴也可能午後起驟雨。預報勤加確認較安心。
關於35END的常見問題
Q. 35END要入場費嗎？
不收入場費。停車場也沒指定的（停路肩的形式），費用面的支出是零。但相對沒整備過的設施，準備需自己來。
Q. 17END與35END哪個推薦？
老實說難分高下。17END是白沙灘與透明海的美，35END是飛機從正上方迫近的魄力為特徵。有時間的話兩個都繞最好。另外依當天風向，哪邊的飛機通過得較近會變。開車的話兩邊合起來約1〜2小時，幾乎不需要只選一邊。
Q. 從下地島機場到35END要多久？
開車數分鐘。沿機場外環路往南就能到達。徒步約需20〜30分鐘。
Q. 35END附近有能吃飯的地方嗎？
35END眼前沒有餐飲店。下地島機場航廈內有咖啡店或輕食店。午餐在伊良部島或宮古島解決完再來、或在便利商店調度好較現實。
Q. 能帶小孩去嗎？
能去，但需注意沒設施與潮流。要讓小小孩下海的話，設備齊全的中之島海灘或渡口之濱較安全。35END以「看」為目的順道、海在別處下，這計畫較現實。
Q. 35END何時去是最佳季節？
視目的而變。海水浴或賞珊瑚的話6〜8月。但也是颱風季，天候確認必須。重視飛機體驗的話，偏北風多的冬到春（10月〜翌年5月左右）對35END有利。夏季（6〜8月）容易吹南風，那時期17END的飛機通過得較近。
總結｜35END是下地島觀光的「另一個終點」
35END是容易被有名的17END陰影遮蔽的穴場，但體驗的品質完全不遜色。反而「飛機從正上方通過」那感覺，是17END得不到、35END固有的。
因整備未進展，還有未觀光化的靜謐。夏天高峰時，比起17END人也少。覺得那份空氣感好的人，也許反而更被35END打中。等飛機的時間本身，就是一種奢侈的體驗。
去下地島的話，希望別只在17END結束、也把腳伸到南端。與通池成套繞，半天一下就用掉。能把宮古藍的海與飛機一起體驗的地方，只有這裡。在宮古・伊良部的旅程加上「35END體驗」，旅的密度就大幅提升。
下地島觀光全般的資訊，也能在宮古島市觀光協會官方網站確認。排行程時參考看看。
在35END的海邊仰望飛機、「原來有這種地方」感到的那瞬間的驚訝，去幾次都新鮮。下次宮古島・伊良部島旅行的計畫，請務必把35END放進去。
