第一次去伊良部島時，我整個人沉迷在17END和渡口之濱，對佐良濱港只覺得「不就是個漁港嗎？」沒太放在心上。
但某次迷路，偶然闖進了這座港町，看到陡坡上密密麻麻擠著一棟棟彩色房屋的光景時，「哇，這裡是什麼氛圍…！」忍不住驚呼。而且剛好港口有漁船歸來，漁夫們充滿活力的吆喝聲、鰹魚的氣味、引擎聲交織在一起，有種彷彿走進電影裡的感覺。
那天中午吃到的，是早上剛捕獲的鰹魚生魚片定食。真的，衝擊性地好吃。和在東京吃到的鰹魚完全不同，肉質緊實彈牙又帶甜味，一絲腥味都沒有。「這才是鰹魚真正的味道啊」我打從心底這麼想。
關於伊良部島的隱藏魅力景點「佐良濱港」，我會結合自己實際體驗到的點滴徹底分享。正在搜尋「伊良部島 觀光」的你更該讀一讀。這裡不只有海，更是能觸及島嶼真正文化的地方。
佐良濱港是什麼？先掌握基本資訊
佐良濱港位於伊良部島東部，是第二種漁港。由沖繩縣管理的正統漁港，作為鰹魚一本釣（竿釣）漁業的據點，擁有超過100年的歷史。
厲害的是，沖繩全縣鰹魚漁獲量的8～9成，都是在這座佐良濱港卸貨上岸的。也就是說，沖繩超市裡看到的鰹魚，幾乎都是來自這裡。現在仍有4艘鰹魚船現役活躍中。
過去這裡與宮古島的平良港之間有定期船往來，是進入伊良部島的玄關口，但自2015年伊良部大橋通車後，便以漁港機能為主了。
交通與基本資訊
地址： 沖繩縣宮古島市伊良部佐良濱
停車場： 有（港口周邊多處、免費）
費用： 港口本身可免費參觀
所需時間： 1～2小時（含用餐、散步）
最佳季節： 7～9月（鰹魚漁的最盛期）
從宮古機場開車約25分鐘，過了伊良部大橋後約10分鐘。因為位在島的東側，離17END和渡口之濱稍遠。但也正因如此，觀光客較少，能品味到真實的漁村氛圍。
鰹魚之街・佐良濱的歷史
佐良濱開始鰹魚漁，是在1909年（明治42年）。據說最初只是「御幸丸」等2艘小漁船起家的。
其實這套鰹魚一本釣的技術，是從鹿兒島和高知傳來的。日本鰹魚漁的傳統，一路傳到了遙遠的宮古島呢。
池間民族的驕傲
佐良濱人的根源在池間島。1720年，池間島人口增長過多導致糧食不足，便分村建立了佐良濱。這段故事，在上次寫的Sabautsugaa（鯖沖井戶）那篇文章也提過，真的是非常深厚的歷史。
從池間島渡海而來的人們，被稱為「自豪擁有高貴血脈的海洋民族」。很帥氣對吧。實際上，他們對海的熱情與技術都是真本事。1982年，日本首次設置人工浮魚礁（Payao），也是佐良濱的漁夫們。
鰹魚漁的全盛期
從1930年代到戰前，是鰹魚漁的黃金期。據說當時流傳著「父子兩代出海到南方漁業，一年就能蓋起豪宅」的說法。
佐良濱的漁夫們，追著鰹魚群一路遠航到帛琉、塞班、巴布亞紐幾內亞、所羅門、婆羅洲。光是想像就讓人起雞皮疙瘩。小島的漁夫們，竟然航行到那麼遠的地方。
男人們出海期間，守護島嶼的是女人們。如今佐良濱仍有多達9處拜所，祈求航海平安與豐漁的文化色彩濃厚地保留著。在周長僅約2公里的小聚落就有9處，可見信仰心有多麼強烈吧。
在「Insha之驛・佐良濱」享盡新鮮海味
2018年落成的「Insha之驛・佐良濱」（正式名稱：宮古島市海業支援設施），是佐良濱港的亮點。「Insha」在沖繩方言中是「海人（Uminchu）」的意思，也就是漁夫。
這座設施裡，有食堂、直銷所、加工室、體驗室。我一去再去的，就是這裡的食堂和直銷所。真的太棒了。
在Obanmai食堂品嚐絕品海鮮丼
漁協直營的「Obanmai食堂」。這裡的海鮮丼，真心希望你務必嚐一次。
第一次造訪時點的海鮮丼，鋪滿了鮪魚、魷魚、鰹魚、飛魚卵、海苔、紫蘇、海葡萄、芝麻，還附石蓴味噌湯。價格好像是1,000日圓左右吧。我當下覺得「也太便宜了！」。
鰹魚生魚片定食也是絕品。早上剛捕獲的鰹魚，口感緊實彈牙，像會把牙齒彈開般的彈性。鮮味直衝舌根深處，不沾醬油都行。炸物也很美味，咬下時魚肉在麵衣中彈開的新鮮感。
順帶一提，店員會大聲告訴你「這是剛炸好的天婦羅喔！」，這種感覺很有港町味，很棒呢。充滿活力。
在直銷所購買海產
直銷所裡，販售著當天卸貨上岸的海產。連當地的居酒屋老闆和島民都會來買，是貨真價實的市場。
我買的是鮪魚生魚片。1,000日圓竟然有這麼大份量！？驚人地大的一塊魚柵。帶回飯店，配著便利商店的白飯一起吃，這簡直是最棒的晚餐。
把半乾鰹節燻製而成的「半乾鰹節（Namaribushi）」和「鰹魚味噌」也很推薦當伴手禮。鰹魚味噌只要鋪在飯上，就是一道絕品配菜。回到東京後，還忘不了那個味道，會想再去買呢。
化身漁夫體驗
「Insha之驛」還推出了「化身漁夫體驗」這個有趣的活動。在漁夫的指導下，將一整條鰹魚解體的狂野體驗。
我還沒參加過（有點害怕…），不過參加過的朋友說「超好玩！對鰹魚湧起一股愛」。據說解體後的鰹魚會當場幫你料理，可以吃。新鮮到讓人感動的程度。
需要預約，有興趣的人請事先洽詢。
漁港的看點｜充滿活力的卸貨場面
港口本身也是看點滿滿。不是單純的漁港，而是真有種「活著的港口」的感覺。
觀看漁船歸港
若在7～9月鰹魚漁最盛期造訪，漁船歸港的場面是必看。高掛大漁旗、放著音樂歸來的姿態，堪稱壯觀。
我看到時，據說1艘船就有超過2噸、200～300條鰹魚，由8個人一起卸下。從船底默默搬出的大量鰹魚。看著保麗龍箱一個個堆疊起來的樣子，「啊，這就是真正的漁村啊」會有這樣的實感。
時段每天不同，想確實看到的話，問問港口的人或許不錯。聽說多半是上午或下午稍早歸來。
海不能游泳
要注意的是，佐良濱港是漁港，無法海水浴。漁船來來往往，也會妨礙漁業。
有人在釣魚，上前搭話問「釣到什麼了嗎？」聽聽他們講話也很有趣喔。當地人很親切，會教你各種事情。
漫步陡坡上的彩色街景
佐良濱港的魅力，不只在港口。港口後方延展開來的聚落，真的非常獨特又精彩。
如迷宮般的巷弄
房屋緊緊密密地擠在陡坡上，車輛無法通行的狹窄巷弄如網目般交織。彷彿歐洲的古老街道，又或是讓人聯想到日本古老港町的氛圍。
我第一次造訪時，認真地迷路了。沿著細窄的路走，會通到另一條細路，那又連著另一條路…。但那種「迷路的感覺」很好玩呢。
走在巷弄裡，會遇到當地的阿嬤。被問「你從哪裡來的？」，還曾聽她說起井的故事和昔日佐良濱的往事。這種偶然的邂逅，讓旅行更豐富。
彩色外牆的秘密
佐良濱的房屋，特徵是漆成繽紛的色彩。紅、藍、黃、綠…宛如南美的街道。異國情調十足，也很上相。
這些外牆的顏色，其實有個說法是使用了漁船塗裝剩下的油漆。真偽不明，但總覺得帶著浪漫呢。從實用性中誕生的美麗。
有限的平地必須容納眾多人口居住的歷史，孕育出了這片獨特的街景。如今也成為觀光客喜愛的打卡點。
聚落散步導覽團「Yaagama-kuugama」
想更深入認識佐良濱的話，推薦「Yaagama-kuugama」這個聚落散步導覽團。佐良濱出身的導遊，會為你介紹聚落的歷史、文化與隱藏景點。
費用為每人2,500日圓（1人成行時為5,000日圓），約90分鐘的導覽。榕樹根與圍牆糾纏而成的不可思議隧道、拜所等等，會帶你認識自己一個人發現不了的地方。
需於前一天17時前電話預約，請有計畫地安排。
佐良濱爬龍舟「Obanmai」｜鰹魚飛上天的日子
要去佐良濱的話，絕對想體驗的，是農曆5月4日（6月左右）舉行的「佐良濱爬龍舟（Harii）」。尤其被稱為「Obanmai」的活動，看過一次就忘不了。
爬龍舟是什麼？
爬龍舟，是划著名為Sabani的船競賽、祈求豐漁與航海安全的傳統活動。約600年前從中國傳入琉球，據說佐良濱是在1887年（明治20年）左右，由糸滿的漁夫傳來的。
擁有宮古群島最古老歷史的佐良濱爬龍舟，是全島民齊聚慶祝、佐良濱最大的活動。
鰹魚飛上天的「Obanmai」
而爬龍舟的高潮就是「Obanmai」。漁夫們從漁船上，豪邁地把鰹魚和鮪魚的切塊往外拋。名副其實，鰹魚飛上了天。
我還沒實際看過（農曆5月4日每年日期都會變，時間一直對不上），但光看影片就覺得超猛。在軍艦進行曲的樂聲中，4艘船一齊把鰹魚切塊高高拋向空中，下方的當地人一邊發出大歡呼一邊伸手接住。
據說約8分鐘內，會有2噸鰹魚在空中飛舞。簡直是狂歡的祭典。
參加時的注意事項
若要參加，弄髒也沒關係的服裝或塑膠雨衣是必備。畢竟是鰹魚切塊，血水會四處飛濺。即便如此，大家仍笑容滿面地享受著呢。
聽說帶個紙箱去，比較容易接住鰹魚。準備塑膠袋也很方便。當地人個個熟門熟路，單手就能接住，掉地上的也用3秒規則迅速撿起，技術真是太精湛了。
如果這天能待在佐良濱，肯定會成為一生難忘的體驗。
佐良濱港周邊推薦景點
造訪佐良濱港時，也務必繞繞周邊的景點。
Sabautsugaa（鯖沖井戶）
位在距港口開車約5分鐘處的歷史性水井。曾長達240年作為佐良濱人們的生活用水使用。雖然需要走下123級階梯，但能感受到絕景與歷史。
上一篇文章有詳細介紹，有興趣的人也請去看看。
Yarabu Road
從佐良濱往下地島機場方向的縣道，被稱為「Yarabu Road」。這是Yarabu（瓊崖海棠）的林蔭道，能欣賞到充滿懷舊伊良部島風情的景色。
Yarabu樹耐海風，自古作為防颱對策而種植。從大顆圓實榨出的油，據說昔日還被用作燈火燃料和藥材。
是條最適合悠閒自駕的路。開窗感受著海風奔馳，很舒服喔。
牧山展望台・Funausagibanata
島內其他的展望景點，離佐良濱也不遠。牧山展望台位在島上最高處，能一覽伊良部大橋、宮古島，甚至池間島。
Funausagibanata（送別船隻的岬角）因老朽化已禁止進入，但從周邊眺望的景色非常出色。
造訪前想先知道的注意事項
佐良濱港與其說是觀光地，不如說是現役漁港。請遵守禮儀盡情遊玩。
不要妨礙漁業
漁船來往的時段，注意不要造成妨礙。別太靠近船隻的繫留處。拍照時，也請從不妨礙作業的位置拍。
參觀卸貨基本上OK，但漁夫們很忙，搭話的時機要留意。有時對方也會主動和你攀談。
關於停車場
港口周邊有幾處停車空間，但也有漁業相關人員專用的地方，請停在指定的位置。不清楚的話，問食堂的人最保險。
平日白天相對空曠，但週末和漁船歸港的時段有時會擁擠。
營業時間與公休日
「Insha之驛・佐良濱」的營業時間，會依星期或季節而變動。尤其海象惡劣的日子，因為無法出海，直銷所和食堂也可能休息。
想確實前往的話，建議事先電話確認。特地跑一趟卻沒營業…那可就難過了呢。
最佳造訪時間
我個人推薦中午前後。在食堂吃海鮮丼、逛逛直銷所、漫步聚落，這樣的路線剛剛好。
若在鰹魚漁最盛期（7～9月）前往，上午先看看港口的樣子再用餐，或許也不錯。不過盛夏真的非常炎熱，別忘了補充水分。
常見問題（FAQ）
Q1: 有可以游泳的地方嗎？
A: 佐良濱港是漁港，無法海水浴。想游泳的話，請去17END、渡口之濱、中之島海灘等其他海灘。
Q2: 帶小孩也沒問題嗎？
A: 港口本身帶小孩沒問題，但要注意漁船和作業。聚落的巷弄狹窄又陡，小小孩請牽好手。食堂也很適合家庭。
Q3: 大概要花多少時間？
A: 只用餐的話1小時，含聚落散步約2小時。想細細品味的話，抓3小時比較好。
Q4: 雨天也能玩嗎？
A: 食堂和直銷所是室內所以沒問題。不過聚落散步即使撐傘也很辛苦，建議挑晴天。
Q5: 英文通嗎？
A: 基本上只有日文。但食堂菜單附照片，可以用手指點餐。當地人很親切，比手畫腳也能溝通喔。
Q6: 一個人也能去嗎？
A: 當然！我也一個人去過好多次。坐在食堂的吧台座，和當地常客聊天也很有趣。
Q7: 可以刷信用卡嗎？
A: 「Insha之驛」應該可以用，但帶現金比較保險。直銷所有時只收現金。
Q8: 伴手禮推薦什麼？
A: 半乾鰹節、鰹魚味噌、新鮮海產。選常溫可保存的，就能帶回東京。
Q9: 佐良濱爬龍舟是什麼時候？
A: 因為是農曆5月4日，每年日期都會變。大約在6月左右。詳細日程請洽宮古島觀光協會網站或伊良部漁協。
Q10: 需要租車嗎？
A: 必須。佐良濱在伊良部島的東端，公車和計程車都很少。沒有能自由移動的租車會很不便。
佐良濱港教會我的事
說到觀光地，總難免把目光投向「上相」的地方對吧。美麗的海灘、絕景展望台、時髦的咖啡廳。那也很棒，我也很喜歡。
但像佐良濱港這樣的地方，有著不同種類的魅力。
這裡有「真實的生活」。延續超過100年的鰹魚漁傳統。彷彿依偎著陡坡建起的房屋。漁夫們剛毅的身影。女人們守護至今的信仰文化。
或許不適合拍IG美照。但這裡有著唯有在此才能品味到的空氣。
邊吃早上現捕的鰹魚，邊聽港口的喧囂，漫步如迷宮般的巷弄。和當地阿嬤聊天，聽她說從前的事。這種「不經意的瞬間」，其實最讓人難忘呢。
若有人問我伊良部島最喜歡哪裡，老實說我會猶豫。17END的絕景難以割捨，渡口之濱的美也格外出眾。但若被問「印象最深刻的地方是哪裡？」，我肯定會回答佐良濱港。
在這裡吃到的鰹魚味道。港口看到的漁夫們的身影。巷弄裡遇見的阿嬤的笑容。彩色房屋的排列。一切，至今仍能鮮明地回想起來。
造訪伊良部島的話，請務必去一趟佐良濱港。海灘固然好，但接觸這種「能感受到人們生活氣息的地方」，會讓旅行更加深刻。
鰹魚之街，佐良濱。那裡確實，有著島嶼的靈魂在呼吸著。
設施資訊總整理
| 項目 | 詳細 |
|---|---|
| 名稱 | 佐良濱港（佐良濱漁港） |
| 地址 | 沖繩縣宮古島市伊良部佐良濱 |
| 交通 | 從宮古機場開車約25分鐘，從伊良部大橋約10分鐘 |
| 停車場 | 有（免費・多處） |
| 費用 | 港口參觀免費，用餐另計 |
| 所需時間 | 1～2小時（含用餐、散步） |
| 推薦時期 | 7～9月（鰹魚漁最盛期） |
| 海水浴 | 不可（因屬漁港） |
Insha之驛・佐良濱
- 食堂：Obanmai食堂
- 直銷所：每日卸貨上岸的海產
- 體驗：化身漁夫體驗（需預約）
想在伊良部島留下難忘的回憶，何不造訪佐良濱港呢。它一定會加入你的「最愛景點清單」。
